Jazda gravelowa

Jazda gravelowa łączy prędkość kolarstwa szosowego z przygodą jazdy w terenie. Pojedyncza przejażdżka może obejmować gładki asfalt, ubity grunt, luźny żwir i leśne drogi, z których każda wymaga subtelnych zmian techniki.

Wybór opon i ciśnienie

Opony to najważniejszy czynnik wpływający na komfort i przyczepność na gravelu. Szersze opony (38 do 50 mm) przy niższym ciśnieniu unoszą się nad luźnym materiałem zamiast się w niego wcinać. Dobry punkt startowy to 2,5 do 3,5 bara w zależności od wagi i terenu.

• Konfiguracja tubeless zmniejsza ryzyko przebić na kamienistych ścieżkach.
• Wzór bieżnika ma znaczenie: gładki do utwardzonej nawierzchni, klocki boczne do błota.
• Zmniejsz ciśnienie o 0,2 bara w mokrych warunkach dla lepszej trakcji.
• Zabierz zestaw naprawczy i mini pompkę do napraw na szlaku.

Pozycja ciała na luźnych nawierzchniach

Na gravelu rozluźnij chwyt i pozwól rowerowi poruszać się pod Tobą. Utrzymuj ciężar wycentrowany, łokcie miękkie i patrz do przodu zamiast na ziemię bezpośrednio przed kołem. Krótkie wstawanie na nierównych odcinkach pozwala rowerowi śledzić własną linię.

Nawigacja i planowanie trasy

Trasy gravelowe często nie mają oznaczeń. Licznik GPS z mapami offline jest niezbędny. Wgraj trasy przed jazdą, zaznacz źródła wody i punkty ewakuacji, poinformuj kogoś o planowanym czasie powrotu.

Społeczność gravelowa ceni samowystarczalność i ducha eksploracji. Zaakceptuj wolniejsze tempo, zatrzymuj się na widoki i traktuj każdą jazdę jako małą przygodę, nie wyścig z czasem.