Wspinaczka to moment, w którym kolarstwo szosowe staje się uczciwe. Góra nie dba o Twój sprzęt czy wymówki. Nagradza konsekwentny wysiłek, właściwe tempo i mentalną determinację, by ciągle kręcić pedałami gdy nachylenie gryzie.
Typy podjazdów
- Krótkie i strome (1 do 3 km, 8 do 15 procent): wybuchowe podjazdy wymagające wysokiej intensywności.
- Długie i stabilne (10 do 20 km, 4 do 7 procent): wysiłki progowe wymagające utrzymanej mocy aerobowej.
- Przełęcze górskie (20+ km, zmienny gradient): wielogodzinne wysiłki wymagające tempa i strategii żywieniowej.
- Powtórki podjazdów: krótkie lokalne wzniesienia pokonywane wielokrotnie treningowo.
Tempo na długim podjeździe
Największy błąd na podjazdach to zbyt mocny start. Pierwsza trzecia powinna wydawać się łatwa. Środkowa trzecia powinna być znośna. Dopiero w ostatniej trzeciej powinieneś naciskać w kierunku limitu. Używaj mocy lub tętna do utrzymania spójnego wysiłku.
Przełożenia na podjazdy
Nie ma wstydu w niskich biegach. Kompaktowa korba (50/34) z szeroką kasetą (11-34 lub 11-36) daje zakres pozwalający wygodnie kręcić na stromych nachyleniach. Kadencja między 70 a 85 RPM na podjazdach jest efektywna dla większości kolarzy.